天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

其中，为关键的在取消强制报废政策后，满十五年的半年年检一次变更为一年一次，有力延长了车辆流通寿命。

这就意味着保有车辆的车龄将大幅度增加，西青报废车，燃油车维保存量市场将被放大，大大缓解新能源汽车带来的焦虑；而且小于十年上线检测两次，对车辆改装市场也是一种促进。

为什么会这么说呢？

老车的修复价值

通常来说，新车会有2-3年质保期。这段时间，车主只需进行常规保养即可，平均每5千公里更换机油滤等小配件即可。

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再往后汽车后市场一地鸡毛，汽配行业加速卷起来。加上新上市车辆普遍质量不错，路况又好，大修的车辆越来越少。

新政策的出台，天津报废车补贴政策，一定程度上意味着这些车辆不会只能报废了，更有修复价值。

红利不再随处可得

今年新冠疫情一直未消停过。笔者居家隔离期间，跟各地做汽配的朋友都有过一些沟通交流，情况很不乐观，天津报废车回收价格，普遍反映生意很是艰难：城市动则封城，天津报废车价格，市场也动则封市。

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9月27日上午10时许，重庆市彭水县交通巡逻大队的执勤在路面执勤时，通过集成指挥平台预警：一辆号牌为渝H538XX的轻型普通货车信息异常。立即根据该车辆行驶轨迹，迅速组织警力在农村道路彭桑线路段将该车辆拦停，拦停发现该车辆已达到报废标准，于是立即对该车辆进行了暂扣。

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